廢機油屬于危險廢品，按照國家規定，廢機油應由具有回收資質(zhì)的部門(mén)回收處理，可一些汽修店隨便就賣(mài)給了沒(méi)資質(zhì)的小商販。5月15日，烏市市民劉建向新疆都市報反映，希望有關(guān)部門(mén)能夠加強對廢舊機油等危險***的管理。

　　其實(shí)，烏市廢機油的合理處置已迫在眉睫。記者從4月初召開(kāi)的機動(dòng)車(chē)維修與拆解行業(yè)危險***規范化管理培訓會(huì )上了解到，烏市機動(dòng)車(chē)保有量迅猛增加，在給百姓帶來(lái)方便快捷的同時(shí)，機動(dòng)車(chē)維修、保養過(guò)程中產(chǎn)生的廢機油一年達七千噸左右，其中近七成未按法律規定進(jìn)行安全處置，對烏市環(huán)境造成極大的安全隱患。

　　新疆都市報訊(記者張向陽(yáng)報道)

　　廢機油都去哪了

　　目前，烏市汽車(chē)保有量超過(guò)70萬(wàn)輛，龐大的硬性消費群體，讓汽車(chē)維修、保養等行業(yè)生意興隆。

　　潤滑油，就是通常說(shuō)的機油，作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機運轉的必需品，每滿(mǎn)5000公里或3個(gè)月就須更換一次。車(chē)主在更換金黃透亮的新潤滑油時(shí)，可曾注意到黑乎乎的廢棄機油流向了哪里?

　　5月15日，記者隨機調查了十幾位車(chē)主，大家表示，在汽修店或4S店維修中心更換機油后沒(méi)有過(guò)問(wèn)，廢機油具體去向并不清楚。

　　5月16日，針對廢機油去向，記者走訪(fǎng)了一些汽修店和4S維修中心。

　　在西山西街一家汽修店，問(wèn)到廢機油去向，老板娘表示，常有人上門(mén)來(lái)***，有些廢機油賣(mài)給了建筑工地，建筑上用它做預制板的脫模油，還有的聽(tīng)說(shuō)用來(lái)煉柴油了。

　　“***廢機油的比較多，經(jīng)常會(huì )有人主動(dòng)上門(mén)來(lái)***。”金沙江路一汽修店的老板則說(shuō)，***于用途是什么，他從來(lái)沒(méi)有關(guān)注過(guò)。來(lái)買(mǎi)廢機油的是否是有資質(zhì)的***單位，他也沒(méi)關(guān)注過(guò)，只要價(jià)格談好了就賣(mài)了。

　　而烏市某汽車(chē)城內的3家4S店維修中心工作人員都表示，廢機油都交給了有資質(zhì)的***企業(yè)。

　　但是，一位男子卻對記者說(shuō)，汽車(chē)城是他的“地盤(pán)”，4S維修中心的廢機油都賣(mài)給了他，要想從這個(gè)汽車(chē)城拿走廢機油，都得從他手上收。該男子表示，烏市有回收資質(zhì)的企業(yè)只有三家，他***的廢機油賣(mài)給了其中一家有資質(zhì)的企業(yè)。

　　交談中，該男子表示，要是記者價(jià)格出高一些，他可考慮賣(mài)給記者一部分，只不過(guò)運廢機油必須在天不亮時(shí)悄悄運走。

　　廢機油出售價(jià)格相差數倍

　　記者調查中發(fā)現，廢機油大都是以桶為單位出售，一桶廢機油的重量約180公斤，出售價(jià)格從100多元到700元不等。

　　3家4S店維修中心都表示，他們都按照要求，將廢機油交給有回收資質(zhì)的公司回收，每桶廢機油的價(jià)格只有100多元。

　　西山西街、金沙江路等多家汽修店的老板表示，廢機油收集起來(lái)后，“油販子”會(huì )不定期上門(mén)***，他們的廢機油賣(mài)到了600元到700元一桶。一家汽修店的老板表示，如果像4S店只賣(mài)100元，他們根本就不會(huì )出售。

　　“廢機油的價(jià)格也是根據汽油、柴油的行情來(lái)決定的，高的時(shí)候一桶賣(mài)到了七八百元，可是現在400元一桶也賣(mài)。”金沙江路一汽修店的老板則表示。

　　按照相關(guān)規定，廢機油桶上須粘貼危險***標簽，存放地點(diǎn)也應張貼危險***標志牌。可調查中記者發(fā)現，街頭的一些汽修店，不僅是油桶黑乎乎的，既沒(méi)按規定在桶上粘貼危險***標簽，也沒(méi)張貼危險***標志牌。

　　相對來(lái)說(shuō)4S店維修中心要好一些，一般油桶比較干凈，存放廢機油的地點(diǎn)也張貼了危險***標志牌。

　　廢機油處置不當嚴重污染環(huán)境

　　新疆固體廢棄物管理中心監管科副科長(cháng)李夢(mèng)蛟說(shuō)，廢機油、廢蓄電池等機動(dòng)車(chē)廢棄物具有一定的毒性，如果處置不當會(huì )污染土壤和水體。廢機油面廣量大，如何處理在全國都是一個(gè)難點(diǎn)。《固體***污染防治法》規定，危險***產(chǎn)生以后，要規范處置，必須要交給有資質(zhì)的危險***處置企業(yè)，這個(gè)資質(zhì)就是由環(huán)保部門(mén)頒發(fā)的危險***經(jīng)營(yíng)許可證。

　　目前，烏魯木齊市有資質(zhì)的危險***處理企業(yè)只有3家，李夢(mèng)蛟介紹說(shuō)：有資質(zhì)的企業(yè)，將廢機油收集以后通過(guò)規范的處置流程，可以獲得重新利用。如果是不規范的企業(yè)回收，有用的提煉走，雜質(zhì)就隨意處置，對環(huán)境會(huì )造成一定危害。但小商、小販回收價(jià)格比較高，對汽修店有吸引力，對正規回收企業(yè)也有沖擊。

　　烏市環(huán)境監察支隊支隊長(cháng)梁大為說(shuō)，根據調查，目前烏市一年的機動(dòng)車(chē)維修、保養過(guò)程中產(chǎn)生的廢機油大約在七千噸左右，其中近七成的廢機油沒(méi)有按法律規定進(jìn)行安全處置。研究表明，1噸廢機油就能對上百萬(wàn)升水源造成嚴重污染。由此可見(jiàn)，危險***的合理處置已經(jīng)迫在眉睫。

　　加強監管 嚴格執法

　　4月初，烏市召開(kāi)機動(dòng)車(chē)維修與拆解行業(yè)危險***規范化管理培訓動(dòng)員大會(huì )，380多家汽修店、4S店業(yè)主集中學(xué)習危險***規范管理的有關(guān)政策、法規和標準，拉開(kāi)了烏市規范整頓機動(dòng)車(chē)維修與拆解行業(yè)危險***處置的帷幕。

　　梁大為說(shuō)，烏市機動(dòng)車(chē)保有量迅猛增加，已從2009年的10多萬(wàn)增加到70多萬(wàn)輛，在給百姓帶來(lái)方便快捷的同時(shí)，隨之也造成了交通、***、道路以及環(huán)保各部門(mén)管理工作的難度。

　　對環(huán)保部門(mén)來(lái)說(shuō)，機動(dòng)車(chē)維修與拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢機油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣等***是否得到合理、規范處置是執法的重點(diǎn)，老百姓看來(lái)是很普通的***，卻被國家明確定為危險***，普遍具有腐蝕性、毒性等危險特性，隨意傾倒或處置不當不僅會(huì )對生態(tài)環(huán)境造成難以恢復的損害，而且會(huì )嚴重危害人體健康。如何依法加強對危險***的環(huán)境監管和污染防治，是擺在環(huán)境監管部門(mén)的一個(gè)突出問(wèn)題，當然，如何依法規范收集、處置和轉移，是擺在我們面前的一項重要工作。

　　梁大為在培訓動(dòng)員大會(huì )上說(shuō)，當前，烏市廢水、廢氣等環(huán)境監管力度比較大，已基本進(jìn)入規范化管理軌道。從2015年起，烏市環(huán)境監察支隊將全面推進(jìn)危險***規范化管理工作，做好危險***申報和變更申報登記，進(jìn)一步完善危險***變更申報長(cháng)效機制和動(dòng)態(tài)化管理，嚴禁謊報、***。同時(shí)，烏市環(huán)境監察支隊將聯(lián)合各區縣大隊采取日常檢查、抽查等多種形式，核查各單位危險***的產(chǎn)生、處置及轉移聯(lián)單執行情況，嚴肅查處危險***環(huán)境違法行為，確保環(huán)境安全。一旦發(fā)現非法處置情況，絕不姑息手軟，發(fā)現一起，處理一起，該移送***的移送***，該高限處罰的高限處罰。

　　梁大為表示，2015年新修訂的《環(huán)境保***》正式施行，其中明確規定，企業(yè)違法排放污染物需承擔相應的行政責任，對非法傾倒危險***、非法排放污染物的單位和個(gè)人可實(shí)施按日連續處罰并移送***門(mén)進(jìn)行行政拘留